en route: 繆思，在三藩市

2008年，大學同學 Doris 已當了很高的官，在三藩市，她是香港政府的最高級代表。當我探望她時，不期然，我感到一種莫明的安全感，三藩市應該不會太為難我吧。

三藩市可說是個山城，道路此起彼伏，荷里活電影最刺激的飛車場面，多是在這裡拍攝的。對汽車來說，三藩市的路，可說是考驗；我從來都認為左駕汽車是錯誤的設計(美國的車禍，世界領先) ，所以不打算駕車，反而想用單車征服久仰的 Streets of San Francisco，看這個山城，有多難為。

酒店附近，剛好有單車店，租車每小時六美元，超過六小時的話，只收廿五，我想山城這麼大，六小時不夠。單車店還附送市內地圖，有不同的單車遊路徑選擇，往返金門橋的最 time-consuming，便向大橋進發。

早上陽光正好，撲面的風有點刺，反而更激起鬥志，忽然想起自己在香港，最長的單車旅程，不過三小時，便教自己不要錯過沿途風景，順便停留稍息。果然，上路不消半句鍾，便給密密的鳥鳴聲吸引往一小碼頭。碼頭似是荒廢已久，滿地鳥糞跡，三兩本地人或是釣魚，或是網蟹。單車轉了個彎，便看到橋頭兩旁的土牆，排滿了沙鷗，和一些我不懂名字的海鳥。

我向不喜歡用tele，所以很少拍攝雀鳥。但見這些肥大的海鳥又不怎怕人，便拿著裝上了 15-35 mm 的相機，靜靜的靠近。我想，如果我可以用 wide angle 拍雀鳥，除了可能是世界第一，更可以省回很多買 tele 的錢。

碼頭彎彎地伸出海中約有百米，可以讓人回望山城的建築物。這樣設計應是故意的，讓離人上船前可以回首，默默告別家鄉。早上的陽光在山城背後遠遠的照亮，很有意思的 visage，盼遊子早點回家。

就這樣，我在三藩市一彎舊碼頭跟海鳥來回追逐，釣魚的還在釣魚，網蟹的還在網蟹，卻沒有旁人圍觀；對我的相機最有興趣的，反而是海鳥，嚇跑了不旋踵又飛回來，純熟地著地，慢慢地轉個身，讓身體迎著海風，然後驕傲地舉起翅膀，像告訴我，剛才飛得那麼急，不好意思，再來一次罷。

我從來沒有感謝過人類以外的〝動物〞。在山城，我不單只感謝海鳥們的〝合作〞，也感謝牠們給我的 inspiration。

金門橋應該是 travel photographer 的噩夢，因為太多人攝過了它，太多好作品了。跟那些愛秀的沙鷗追趕了差不多一句鐘，方才明白，牠們似是要告訴我，山城也屬於牠們。這給了我一個 idea，要拍沙鷗的海灣，而不是海灣的沙鷗。

於是，三藩市的沙鷗，才不過是我 take for granted 的object ，在一番 interaction 下變作是我的 muse，讓我的 photography 有點 difference, 讓我明白，異鄉的奧妙，就是讓甚麼都可以發生，在瞬間。或是說，旅行有益的是，異鄉經歷，讓我們明白，世界不只屬於人類。